的，诸如侍者、物流，逮着都跟三孙子似的一点好脸色没有，甚至像是得了歇斯底里病般不骂几句就不舒服，可对宠物那是真的好，甚至比对亲生儿女都好。

凯恩旁边就有这么一位，自己都狼狈成五花脸了，呵护其宠物却无微不至。常用口头语是“哦哦，宝宝又怎么啦，让妈妈看看”

凯恩还欣赏了人的适应能力的强大。

从一开始的生疏防备，到后来的热络，这些平时即便是出行，也都能拉着一张不喜不悲的扑克脸简短互动，大部分行程干脆睡过去的高冷们，此时却可以放下架子、谦和甚至卑微的互相忍让，从而完成磨合，使得旅程不那么痛苦。

为什么？

人离乡贱。

为什么？

失了倚仗，没有了安全感。

和许多人一样，这些所谓高管、金领，也往往只能在自己熟悉的领域叱咤风云。类似演而优则唱的例子，甚至能人仿佛什么都能的也不是没有，可仍旧需要倚仗，优、能，就是这倚仗是否足够让他们腰杆硬气的描述量词。

凯恩自然也发现，连他自己似乎都跳不出这个樊笼。

若他没有了力量倚仗，他还剩下几斤几两？

甚至剩几斤几两，又有什么意义？内在再是充盈，又能对物质的外界产生几多影响？而没有足够的影响，对外界而言，对其他同类而言，还不都是个屁？

而此时此刻，在这里的人们，或许也正是因为清楚的、或不那么清楚的、甚至下意识的认清了被剥离了、甚至只是暂时没法握力量的杠杆的自己就是个屁，才会显得这么谦卑，以及惶然吧？

这份惶然没有用太久，就被发酵了。

他们遇到了劫道的。

当时是难得的放风时间，全天候的糗在行李舱中，着实是一间煎熬的事，尤其是连续四天这样的日子之后，很多人都神叨了。

战舰车的车长，可能也意识到，这样的闷罐车之旅，已然超过了打熬新兵的专项磨砺时间，再没个缓冲，这些平时身娇肉贵的人怕是真要疯。

当然，也有可能是另外一种原因，那就是跟匪徒有默契。反正这一票客运是非正规程序的捎带黑货，究竟谁上了车都能推的一干二净，而车组人员除了吃细软行礼，还能从匪徒那里捞一笔人质赎买分成。

尤其是这些人做人质真的挺合适，能抠出钱，还能兜得住，那些真个富贵的，即便没死，也不会走这种渠道，而是有专车专机。

不知道，也无所谓，反正就是放风时间让人们对狂风呼啸的荒凉戈壁都觉着美，然后战舰车就突然跑路了。

有人自然是下意识的边喊边追。

可好歹也是巡航速度能上百公里每小时的军方的战舰车，起步也不慢，人哪能追的上？

居然还有人试图攀爬，真是一急就失了智。

直到十几分钟后，西面出现了非自然的大股烟尘，人们才推测出被劫了道。

对方的车速并不算快，可能是已经跟军方的战舰车在通讯交锋中获胜，也知道人们无处可逃吧。

再过近二十分钟，等到庞然大物彻底接近，战舰车上的标志和战旗都彻底昭示了其身份，将人们最后的一点侥幸心理灭掉，有些人终于崩溃，嚎啕大哭。

必须说，男人哭到满地打滚，即便是凯恩，也没见过几次。

戏剧性的是，打劫的沙匪，至少这次遇到的这股沙匪，看起来比军方的人更像正规军。

凯恩主要到的一个细节，就是军队比较常见的‘军靴文化’，简单的说就是尽可能的保证干净、锃亮。

保证良好的军容，有利于提高个体的纪律性、士气、集体荣誉感等，这个大家都知道，但非训练期的日常生活中能做的好的，并不多。

想想也是，本来就挺劳累，甚至挺压抑沉重